私のもう一台の愛車ロードスターを紹介します。

H9年式　NA8C　俗に言うsr２ってやつです。

SPEC
エンジン系　純正排気カム流用のインテークちょこっとハイカム
　　　　　　戸田パワー　スライドカムプーリー＆バルタイ調整
　　　　　　ECUノーマル
　　　　　　コーンズインテークパイプ

 　　　　　　マキシムEXマニホールド

 　　　　　　触媒ノーマル

 　　　　　　マフラー　ＲＳファクトリーステージ「二寸管」
　　　　　　ラジエター　エヴォルブ　総アルミ２層

 　　　　　　トラストオイルクーラー１０段
　　　　　　マツダスピードエンジンマウント

SPEC
足回り系　サスペンション　車高調　クスコ　ZERO２ｅ
　　　　　足回り総ブッシュ新品交換（純正+一部マツダスピード）
　　　　　プライベート４輪アライメント・・すごくテキトー（笑）
　　　　　オートエグゼメンバーブレース（フロントのみ）

 　　　　　その他デフを含め足回りすべてノーマル
　　　　　グリップ用タイヤ＆ホイール
　　　　　ホイール　レイズ　５７Ｖ
　　　　　タイヤ　　ダンロップ　ディッレツァＺ２　195/50-15.

 　　　　　ドリフト用タイヤ＆ホイール
　　　　　ホイール　　レーシングスパルコ

 　　　　　タイヤ　　ＫＥＮＤＡ　カイザー　195/50-15
　　　　
　　　　

 　　　　　ドリフト用タイヤはＭＴＢ界ではメジャーなＫＥＮＤＡですよ～
　　　　　価格、耐久性は申し分ないです。グリップはそれなりですが
　　　　　非力なロードスターでのドリフトにはそれなりが丁度いいです。

ＳＰＥＣ
内装系　　　sheonme.com ELホワイトメーターパネル

 　　　　　　モモ　ステアリング　
　　　　　　バケットシート　ブリッドEXASⅢ
　　　　　　タカタ　４点シートベルト
　　　　　　
　　　　　　メーカー不明　４点ロールケージ
　　　　　　デフィー３連追加メーター　

走行会の画像です。ロードスター率高いですがオーナーズクラブなんかではありません。

下の写真は私の雄姿？です。暇があったら見てやってくださいね。

下の写真は年に一度の鈴鹿サーキットフルコースの走行会の画像です。
しかし走行中の写真はカメラマン不在のためありません、残念！

　　完